Контакти

Телефони:

0680028429, 0665160332 +380 показати телефон

Адреса:

Карпенка,

Карта проїзду:

Ремонт "пилососів" порохотягів в Тернополі

    

Можливі неполадки та вартість ремонту


Поломка пилососа може виникнути вже і через місяць після покупки. 

Через що може вийти з ладу пилосос?


Причин поломки може бути багато - це тривале використання, яке призводить до перегріву двигуна, несвоєчасне відключення, несвоєчасна чистка і заміна фільтрів, використання пилососа в приміщенні з підвищеною вологістю, що згубно впливає на електроніку та двигун пилососа, прибирання будівельного сміття, зберігання пилососа в неналежному вологому місці і з перегином на шлангу, ну і звичайно, знос внутрішніх елементів.



Основні ознаки несправності приладу зі збору пилу:

  • прилад не вмикається;
  • видає сторонні шуми при роботі;
  • слабо тягне;
  • поширює неприємні запахи;
  • раптово вимикається в процесі прибирання.


Розглянемо проблему детальніше.

Робота кожного двигуна супроводжується значним виділенням тепла, і справно він може працювати лише в тому випадку, коли проходить належне його охолодження. І якщо ж  в цьому виникають перешкоди - він перегрівається. 

А так як двигун пилососа в 2-3 рази менший аналогічного за потужністю двигуна верстата чи вентилятора (досягнуто це за рахунок значного збільшення щільності струму в обмотках, а це означає різке збільшення тепла, що виділяється під час роботи) то без належного охолодження він зможе пропрацювати лише 10-15 хвилин.

 В деяких сучасних пилососах щоб захиститись від надмірного перегріву - встановлюють  запобіжний термостат, який при критично високій температурі двигуна автоматично відключає його. І щоб пилосос знову запрацював, потрібно дати йому час охолонути до оптимальної температури. Прискорити цей процес можна шляхом вилучення засмічених фільтрів та провітрюванням двигуна.

 Що може викликати нестачу повітря? 

Засмічення щітки та шланга.

Засмічення мішка для збору сміття.

Засмічення вхідних чи вихідних фільтрів.

Засмічення самого двигуна.

Тож як ми бачимо, що причиною того що ламається пилосос, найчастіше є не природне зношення, а банальне забруднення через наш недогляд.

  Тому більшість проблем вирішується не чим іншим - як чищенням і миттям (всіх допустимих для миття) деталей.

 Мішок для збору пилу слід чистити після кожного використання пилососа, а ще краще все-таки ставити одноразові (часто вони йдуть в комплекті) і не додавати собі клопоту неприємної очистки.

Шланг можна очистити приєднавши його до вихідного отвору. Якщо це не допомагає або конструкція пилососа не дозволяє цього зробити, шланг прочищають довгою дерев'яною рейкою з заокругленим кінцем або шматком товстого дроту загнутим в  гачок на кінці.

Фільтри: як вхідні, так і вихідні також потрібно чистити після кожного використання приладу, або хоча б через раз. Також деякі з них (залежить від матеріалу виготовлення) можна промивати у воді. По-перше, це покращує якість прибирання, а по-друге, сприяє кращому збору пилу, що корисно і для Вашого здоров'я.

Не рекомендується прати і мочити деякі види фільтрів, так як при цьому змінюється їх структура і пропускна здатність агрегату зменшується, що може також бути причиною перегріву.

Висновок:

Необхідно суворо дотримуватися режиму роботи зазначеного в інструкції по експлуатації.

Запам'ятайте, щоб не мати проблеми з поломками пилососа, потрібно насамперед вчасно очищати його.

Двигун слід частіше вимикати.

А ще, сучасні пилососи вимагають більшого догляду:

бажано було б, не рідше одного разу на 2 роки міняти мастило підшипників двигуна і щорічно перевіряти стан графітових щіток двигуна.

*** У хороших руках пилосос здатний працювати десятки років. Він - може бути і надійним та довговічним,  але для цього потрібно враховувати його устрій і можливості. (От наприклад, відомі безвідмовні екземпляри, випущені ще в середині минулого століття. ***



Під час прибирання сильно гріється чи змінив звук роботи пилосос? Прийміть рекомендовані  заходи, щоб не призвести до перегорання мотора чи інших частин.

Якщо Ваш помічник все ж вийшов з ладу - не турбуйтеся і не поспішайте купувати новий. Зробіть дзвінок і Ваш пилосос зможе повернутися до життя.

Пам'ятайте, що найкраща альтернатива покупці нової техніки – вчасний і сумлінний ремонт!

Ціни на ремонт пилососів.

 У кожної людини, що стикається з необхідністю ремонту побутової техніки, виникає перше питання:

А скільки це буде коштувати?

 Так от, щоб дати точну відповідь на поставлене запитання потрібно спочатку діагностувати поломку. 

Діагностувати причину поломки самостійно не завжди вдається. Ви можете візуально переконатися в пошкодженні шнура, труби або шланга. Однак внутрішні проблеми та шляхи їх вирішення здатний встановити тільки майстер. 

Дуже часто для встановлення точної причини приходиться розбирати і двигун.

А так як, здебільшого закордонними виробниками  непередбачений ремонт двигуна - а лише заміна на новий, то для його розбирання приходиться використовувати багато різних інструментів та пристосувань, що краще проводити в майстерні.

Також бувають і випадки, як наприклад з необхідністю поміняти ротор двигуна (в більшості випадків виходить з ладу ротор а не статор). Ротор для пилососа досить важко знайти, а перемотування роторів справа складна і під силу тільки дуже кваліфікованим спеціалістам, та й термін служби перемотаних роторів недовгий. Тому приходиться міняти двигун на новий, у відповідності з розмірами та потужністю вашого пилососа.

  Тож, ціна ремонту пилососа залежить в першу чергу від складності поломки і від складності конструкції пилососа. Точну вартість ремонту визначається в процесі діагностики. Пилосос розкривається, виявляється поломка і несправний елемент, оцінюється загальний внутрішній стан пилососа і на підставі цього встановлюється вартість ремонту. 

Ціна буде складатися з вартості запчастини (якщо буде потрібно заміна) і роботи майстра. Після діагностики результати обговорюються з замовником, і до трьох робочих днів виконується ремонт.



   Несправності пилососа можна приблизно розділити на дві групи: електричні і механічні.

Розглянемо кілька випадків.

Пилосос включений в мережу, клацнув вимикач, але він не працює і не видає ні найменшого звуку. Очевидно, струм в двигун не надходить.

Уявімо собі шлях струму: розетка, вилка, шнур, пристрій управління, та нарешті обмотки двигуна.

Почнемо пошук від простого до складного.

 Спочатку перевіримо за допомогою будь-якого справного електроприладу (найкраще настільною лампою) справність розетки.

Якщо лампа горить, оглядаємо вилку і шнур.

Інший випадок: пилосос працює, але відбуваються перебої в роботі і іскріння, яке можна бачити через нагнітальні отвори.

 Викликано це може бути наступними причинами:

зношенням чи засміченням щіток,

міжвитковим замикання в обмотці якоря або статора,

чи підвищенням навантаження на двигун.

 В першу чергу потрібно перевірити чи немає підвищеного навантаження на двигун через засмічення в повітряній системі пилососа чи несправності двигуна. (У пилососів з великим терміном служби майже завжди сильно зношений підшипник на якорі з боку вентилятора, через що ротор починає чіпляти за статор або диск вентилятора чіпляє за корпус. І навіть якщо він не чіпляє то при сильному зносі підшипника постійно змінюється повітряний зазор між ротором і статором, що викликає кидки струму і відповідно іскріння).

 Також коли забитий фільтр, то повітря яке іде на охолодження не фільтрується  від пилу. І з часом мікро частинки прилипають до змазки підшипників (хоть там встановлені закриті підшипники) і різко погіршують їх властивості . Від цього значно збільшується зусилля для провертання ротора, збільшується струм і іскріння.

Міжвиткове замикання в обмотці якоря або статора в більшості випадків також  характеризується дуже сильним, як правило круговим, іскрінням найчастіше разом з запахом горіння ізоляції. Це найбільш неприємний випадок в поломці пилососів.

Перелік основних робіт по ремонту пилососів

  1. Ремонт / заміна механізму намотування шнура;
  2. Заміна / відновлення шнура харчування;
  3. Відновлення електронних схем;
  4. Ремонт двигуна (заміна якоря, підшипників, щіток);
  5. Заміна двигуна в зборі;
  6. Повна чистка механізму;
  7. Профілактика мотора;
  8. Профілактика камери пилозбірнтка.


 В залежності від моделі пилососа та поломки вартість ремонту можна поділити по складності:

   простий ремонт - середньої складності - складний ремонт. 


Результат пошуку зображень за запитом "Ремонт пилососа"

Простий ремонт без розбирання пилососа  (виїзд) - від 150 грн.  *Гарантія - 3 міс.* 

У вартість входить:

виїзд майстра,

пошук причини несправності;

ремонт кабелю живлення,

ремонт чи заміна вилки,

чищення шланга, фільтрів.

У вартість не входить:

    вартість деталей.


Результат пошуку зображень за запитом "Розбирання пилососа"

Ремонт з розбиранням пилососа - від 230 грн. *Гарантія - 3міс.*

У вартість входить:

виїзд майстра,

пошук причини несправності;

ремонт кнопок та регуляторів керування,

ремонт контактів чи електропроводки,

чищення шланга, фільтрів.

У вартість не входить:

    відновлення чи заміна розламаних деталей корпуса,

    очистка мішка чи контейнера пилозбірника ( рекомендовано очищати ще до приїзду майстра),

    вартість нових деталей та елементів.


    Результат пошуку зображень за запитом "ремонт пилососа"

Складний ремонт з розбиранням пилососа - 250 грн. *Гарантія - 3міс.*
Результат пошуку зображень за запитом "миючий пилосос"

Складний ремонт миючого пилососа з розбиранням -  від 290 грн. *Гарантія - 3міс.*

У вартість входить:

виїзд майстра,

пошук причини несправності,
заміна кабелю чи деталей живлення,
заміна електродвигуна, 
заміна плати управління,
заміна кнопок управління,сенсорної панелі,
ремонт шланга пилосмока,
заміна шланга, фільтрів,

відновлення чи заміна деяких деталей корпуса,

доставка при потребі в майстерню та назад.

У вартість не входить:

    очистка мішка чи контейнера пилозбірника ( рекомендовано очищати ще до приїзду майстра),

    ремонт чи очистка двигуна,

    очистка внутрішніх частин пилососа,

    відновлення чи заміна деяких деталей корпуса,

    вартість нових деталей та елементів,

    вартість поштової доставки три замовленні деяких деталей.


    Пов’язане зображення

    Ремонт плапи керування - від 290 грн. (залежить від складності та вартості деталей). *Гарантія - 3міс.*

    У вартість входить:

    виїзд майстра,

    пошук причини несправності,
    відновлення контактів та доріжок плати,

    доставка при потребі в майстерню та назад.

    У вартість не входить:

      вартість роботи майстра з ремонту плат,

      вартість нових деталей та елементів,

      вартість поштової доставки три замовленні деяких деталей.



    Результат пошуку зображень за запитом "ремонт пилососа"

    ТО з очищенням та промивкою внутрішніх частин пилососа - 300 грн.

    ТО миючого пилососа з очищенням та промивкою внутрішніх частин - 350 грн.

    Ремонт чи заміна деталей з очищенням та промивкою внутрішніх частин пилососа - 350 грн.

    Ремонт чи заміна деталей миючого пилососа з очищенням та промивкою внутрішніх частин - 400 грн.

    * Гарантія - 3міс.*

      У вартість входить:

      виїзд майстра,

      доставка пилососа в майстерню та назад,

      очистка та промивка всіх частин пилососа,

      ощистка графітових щіток двигуна,

      очистка чи заміна фільтрів та пилозбірника.

        У вартість не входить:

          вартість нових фільтрів та пилозбірників,

          очищення пилозбірників;

          робота пов"язана з розбиранням двигуна,

          вартість поштової доставки три замовленні деяких деталей.



    Результат пошуку зображень за запитом "заміна двигуна пилососа"


    Заміна двигуна з очищенням та промивкою частин пилососа - 290 грн. *Гарантія - 3міс.*

    У вартість входить:

    виїзд майстра,

    пошук причини несправності,

    очистка та промивка частин пилососа,

    заміна електродвигуна,

    доставка при потребі в майстерню та назад.

    У вартість не входить:
    У вартість входить:

    виїзд майстра,

    розбирання пилососа та двигуна,

    пошук причини несправності,

    очистка чи заміна крельчатки двигуна,

    очистка чи заміна ротора двигуна,

    очистка чи ремонт статора двигуна,

    заміна підшипників двигуна,

    заміна щіток,

    очистка, промивка, сушка фільтрів та частин корпусу,

    доставка в майстерню та назад.

    У вартість не входить:

      відновлення розламаних деталей корпуса,
      вартість нових деталей, елементів,

      вартість поштової доставки три замовленні деяких деталей.


     Для проведення ремонту двигуна необхідно: 

    Розібрати пилосос, вийняти двигун з корпусу пилососа, зняти кожух з вентилятора.
    Відкрутити гайку на осі двигуна (гайку часто дуже важко відкрутити так як складно втримати якір від провертання, немаючи досвіду - можна пошкодити колектор, обмотки чи крильчатку). 
    Зняти набір дисків вентилятора (з лопастями й без них). 
    Зняти втулки, що відокремлюють диски один від іншого. 
    Потім слід відкрути гвинти, що кріплять притиск підшипників двигуна. 
    Зняти верхню кришку двигуна.
    Зняти графітові щітки.
    Демонтувати ротор, та при необхідності зняти з його вала підшипники. 
    Почистити колектор ротора, видалити вугільний пил між його пластинами.
    Очистити і інші частину двигуна. 
    Очистити плату керування.
    Очистити і промити частини корпусу та диск кабеля ел.живлення. 
    Якщо один з підшипників в доброму стані його можна залишити. Але старе мастило підшипника потрібно вимити та наповнити новим. 
    Складання агрегату провести в зворотній послідовності. 
    Обертанням вентилятора від руки переконатися, що ротор обертається вільно. (Якщо добре крутнути ротор він повинен зробити як мінімум декілька обертів без хрускоту. Шум підшипників повинен бути рівний, і люфтів  не повинно бути.)

    Вартісь деталей :


    Результат пошуку зображень за запитом "підшипник двигуна пилососа"

    1підшипника "Чехія" - 50 грн.

    Пов’язане зображення

    крельчатки - 60 грн.

    Результат пошуку зображень за запитом "графітові щітки двигуна пилососа"

    графітові щітки  - 40 грн.

    Пов’язане зображення

    двигун - від 16 дол. (залежить від моделі та потужності пилососа.)

Ситуації, при яких можливо буде потрібно міняти двигун:

пилосос просто не включається - перегоріли обмотки (але попередньо перевіряється на відсутність несправностей схеми живлення);
летять іскри з-під щіток і сильно гріється двигун - якщо проблема не в самих щітках то частою причиною є коротке замикання ротора ( якщо і пощастить знайти ротор для вашої моделі, то він може коштувати 80 відсотків від вартості нового двигуна);
гуде - через несправність підшипників але вже відбулося пошкодження і обмоток;
дуже швидко гріється чи помітна втрата потужності - через несправність в обмотках (в даному випадку необхідно скоріше перевірити - чи не засмічені фільтри та сам двигун); 

*** В залежності від моделі пилососа, поломка може полягати і в чомусь іншому. Таму справжню причину можна встановити тільки після професійної діагностики при розбиранні. ***

Середній час ремонту складає 3 робочі дні.

Після здійснення діагностики Ви отримаєте  розяснення про вартість робіт які будуть проведені та які запчастини буде замінено!

1) Можлива знижка - 50гр. (при доставці пилососа до майстра)

2) Якщо ви викликали майстра і після проведеної ним діагностики, вас не влаштувала озвучена вартість, ви можете відмовитися від послуг майстра, сплативши: 

80грн. -  за приїзд майстра та проведену діагностику без розбирання пилососа,

150грн. - за приїзд майстра та проведену діагностику з розбиранням пилососа.

180грн. - за приїзд майстра та проведену діагностику з розбиранням пилососа та двигуна.

Якщо пилосос миючий то + 50грн.
Для парового + 80грн.

Більше про пилососи можна прочитати в розділі статті 
http://dom-maister.ui.ua/ua/articles/pro-pilososi-3143